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近日，据美媒报道声称，去年在美国空军中服役到期的200名飞行员中，仅有5位飞行员选择继续服役13年，而其他大批尖端人才则被悉数被民航公司，尤其是中国的民航公司挖走，而且不止美国，就连俄罗斯的大批尖端人才，近几年也陆续现身中国，触目惊心的是，对于美俄飞行员组团来中国的盛况，西方国家评论到：中国给出的待遇已经让它们无法拒绝，而西方国家提薪5次也没能留住这些人才。白宫官员更是评论到：已经被彻底抛弃了。
大家知道，一名战斗机飞行员的培养是非常不容易的，从最初的筛选，到初教机、中教机、高教机的训练，最后在战斗机上培养相应的战术技能，培训所花的费用不菲，往往要数百万美元，所以也有句话叫飞行员是金子做的。再加上服役时间较长的飞行员其经验更多，战斗能力也就更为强悍，所以希望他们留下来继续服役也就很容易理解了。
但是飞行员看起来非常光鲜，但真正飞起来却是非常累的，最累的莫过于大过载机动了。在进行高达9个G的机动时，相当于数倍于自己体重的重量压在自己身上，平时简单的抬手和扭头动作都变得非常困难，而且由于血液会被甩到下身，头部供血不足，会引起黑视甚至晕厥，飞行员需要使用很大的力量去抵抗。
另外一项苦则是热，与印象中飞行员穿着厚厚衣服不同的是，座舱里如果不开环控的话，不但不会感到冷，反而会热的出奇。一方面是由于高速飞行时的气动加热，足以将座舱盖和蒙皮摩擦到烫手，另一方面则来自于机载电子设备的热传导，据统计低空高速飞行时座舱相当于一个十多千瓦的烤箱，非常折磨人。
热不仅仅会让人注意力下降，还会导致更为严重的问题，比如中暑，所以现代战斗机的环控系统非常关键，飞行员那厚厚的衣服除了满足抗过载的需求外，还要负责一部分散热。
不过根据飞行员的说法，这些都不是他们最担心的，甚至敌人的导弹飞过来都在他们担心的第二位，排第一位的则是生理问题拉肚子。根据美军飞行员的回忆录，多次发生过因为上天之后控制不住不得不返航的事故，每当无线电里说明因为这个原因不得不返航的时候总会引发一阵爆笑。与战斗机不同的是，民航可是有厕所的，每当这个时候那些飞行员都会想自己怎么开的不是一架客机啊。
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